廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司 沈

173-060-188 00

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。

穆格MOOG伺服閥 G761-3033B

穆格MOOG伺服閥  G761-3034B

穆格MOOG伺服閥 D661-6393C

穆格MOOG伺服閥 D661-4770

穆格MOOG伺服閥 D662-4194/D061-9420

穆格MOOG伺服閥 D662-4141/D062-9320

穆格MOOG伺服閥 D661-4697C/G15J0AA5VSX2HA

穆格MOOG伺服閥  D661-4636/G60KOAA5VSX2HA

穆格MOOG伺服閥  D661-4651/G35J0AA6VSX2HA

典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見(jiàn)圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，

EMG電動(dòng)缸LLS 675/02

EMG伺服閥SV1-10/32/315-6

EMG伺服閥SV1-10/8/315/6 SV1-10/16/120/6

EMG伺服閥SV1-10/48/315-6

EMG伺服閥SV1-10/16/315-6

EMG傳感器KLW 300.012

EMG傳感器KLW 150.012

EMG傳感器KLW 225.012

EMG傳感器KLW 360.012

EMG傳感器KLW150.012

EMG傳感器KLW225.012

EMG傳感器KLW300.012

EMG傳感器KLW450.012

EMG傳感器KLW600.012

SV1-10/8/315/6 伺服閥 EMG

SV1-10/48/315/6 伺服閥 EMG

SV1-10/32/100/6 伺服閥 EMG

SV1-10/8/120/6 伺服閥 EMG

SV1-10/4/120/6 伺服閥 EMG

SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥EMG

HFE400/10H濾芯EMG

KLM300/012位移傳感器EMG

LLS675/02 LICHTBAND對(duì)中整流器EMG

LIC1075/11光發(fā)射器EMG

EVK2.12 電路處理板EMG

BK11.02 電源EMG

MCU16.1 處理器EMG